ACEA: Weniger Verbrenner in Europa zugelassen
In Europa werden immer weniger Autos mit Benzin- oder Dieselantrieben verkauft. Das geht aus den Jahreszahlen des Branchenverbandes ACEA hervor. Am beliebtesten waren Hybridautos.[mehr]
Ähnliche Beiträge
Abschiebung in Drittstaaten: EU-Parlament stimmt für drastische Verschärfung des Asylrechts
Bald sollen Menschen auch in Nicht-EU-Länder abgeschoben werden können, damit sie dort Asylschutz beantragen. Erstmals soll es auch eine EU-weite Liste sicherer Herkunftsstaaten geben. Kritik kommt unter anderem aus der SPD und von den Grünen.
Neue Epstein-Akten zeigen Vertrautheit zwischen „Fergie“ und Epstein
Die Stiftung von Sarah Ferguson stellt ihren Betrieb ein, nachdem der Name ihres Ex-Mannes Prinz Andrew wieder in den Epstein-Akten aufgetaucht ist. „Fergies“ Beispiel zeigt, wie es Epstein gelang, Promis an sich zu binden. Von Gabi Biesinger.[mehr]
Rückstand binnen Minuten gedreht: FC Bayern krönt sich mit Torfestival zum deutschen Meister
Der FC Bayern München ist zum 35. Mal deutscher Fußball-Meister. Durch das 4:2 gegen den VfB Stuttgart holt sich das Team bereits am 30. Spieltag den Titel.
Seeblockade gegen Iran: Trump: USA sind „so etwas wie Piraten“
Mit drastischer Wortwahl vergleicht US-Präsident Trump das Vorgehen seines Landes gegen iranische Häfen mit Piraterie. Eine Formulierung, die zuvor auch Teheran wählt. Die Beschlagnahmung eines Schiffes bezeichnet Trump als „einträgliches Geschäft“.
Belarus lässt Gefangene frei: „Lukaschenko geht davon aus, dass der Krieg bald endet“
Belarus-Diktator Lukaschenko lässt prominente politische Gefangene frei. Damit spielt er ein riskantes Spiel, sagt Osteuropa-Experte Alexander Friedman. Im Interview erklärt er, warum die meisten Freigelassenen in die Ukraine geschickt wurden – und warum man darin eine Art persönliche Abrechnung mit Maria Kolesnikowa sehen kann.
Handelsstreit mit Brüssel: Peking verhängt vorläufige Zölle auf EU-Milchprodukte
Die EU ist der zweitgrößte Lieferant von Milchprodukten für China. Jetzt wirft Peking Brüssel vor, diese staatlich zu fördern und damit der heimischen Industrie zu schaden – und reagiert mit Strafzöllen. Auf einige EU-Firmen wartet ein Höchstsatz von 42,7 Prozent.
